航空推進系

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基本情況

  • 姓  名:

    王曦

     
  • 職稱職務:

    教授,博導

  • 電子郵箱:

    xwang@buaa.edu.cn

  • 辦公電話:

    13683166102

  • 辦公地點:

    F905

  • 個人主頁:

個人簡介

王曦,男,1961年生,博士,現為beat365英国官网网站教授、博士生導師,某重大專項基礎研究專業組成員,中國航天科工集團第三研究院某重大專項技術專家,航空動力技術專業組控制與健康管理分組特聘專家,中國航空學會自動控制專業委員會委員,中國航天三網發動機控制專業委員會委員,中國航空發動機集團航空動力控制技術重點實驗室委員,高空模拟技術重點實驗室特聘專家,中國航發集團科技委控制組外聘委員,教育部學位中心博士碩士學位論文評審專家, 606所、614所、624所、東安、143廠特聘專家,《航空動力學報》、《推進技術》、《航空發動機》編委。

主講課程

《航空發動機控制原理》、《發動機數字控制系統》、《MATLAB控制系統設計》

研究方向

航空發動機控制、多變量魯棒控制、航空發動機/燃氣輪機數學模型、控制系統建模仿真、故障診斷與容錯設計。

研究成果

獲北航教學成果一、二等獎各一項,獲國防科技進步三等獎一項,獲北航科技創新二等獎,發明國家專利3項,發表核心期刊、國際會議150篇(10篇SCI,100篇EI),已培養博士14名,碩士80多名,在研博士生11名,在研碩士生10名。承擔了一項兩機重大專項課題、多項AXXX、AXXX等國家重大課題計劃項目,承擔完成了80多項航空、航天研究廠所一線重點科研課題,參與一項兩機重大專項課題。
發表主要學術論文:
1、YANG S, WANG X, SUN P. Design of LPV­Based Sliding Mode Regulator for Limit Protection of Aero­Engines[J]. Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control, 2020, 142(9): 091007
2、YANG S, WANG X, WANG H, et al. Sliding mode control with system constraints for aircraft engines[J]. ISA Transactions, 2020, 98: 1–10.
3、YANG S, WANG X, YANG B. Adaptive sliding mode control for limit protection of aircraft engines[J]. Chinese Journal of Aeronautics, 2018, 31(7): 1480–1488.
4、Xiangxing Kong, Xi Wang,An Extrapolation Approach for Aeroengine’s Transient Control Law Design,Chinese Journal of Aeronautics,2013,26(5):1106-1113.

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