航空推進系

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基本情況

個人簡介


石多奇,男,内蒙古人。1998年本科畢業于北航航空發動機專業,2004年博士畢業于北航航空宇航推進理論與工程專業。2006年力學博士後出站留校工作,至今任職于北航beat365英国官网网站,副教授(2007)、教授(2014)。2010-2011年美國伊利諾伊大學厄本那-香槟分校訪問學者。

2007-2016年間擔任中國航空學會航空發動機可靠性專業委員會委員兼秘書,2016年至今中國航空學會航空發動機結構強度振動專業委員會主任、中國航天第三信息網結構強度和可靠性專業委員會副主任、中國機械工程學會高溫材料與強度專業委員會委員。《航空動力學報》、《推進技術》和《航空發動機》期刊編委。第181920屆全國航空發動機結構強度振動學術會議主席(2016年成都、2018年南昌、2020年沈陽),在國内外學術會議做大會/分會邀請報告12次,受邀在中國航空工業、中國航發、航天科工等集團所屬企業和研究所開辦講座和專業培訓20餘次。


主講課程

本科生課程:《航空發動機結構強度與振動》、《航空航天概論》現場課 研究生課程:《非線性連續介質力學》。

研究方向

航空發動機結構完整性與可靠性、複合疲勞試驗力學、固體本構理論、複合材料力學、熱防護材料與結構設計。

研究成果

獲校級教學成果三等獎1次,北航“我愛我師”優秀教師。
近年來主持過國家重大科技專項課題、國防基礎預研課題、國防科工局AXX項目、民機科研專項課題、國家自然科學基金、航天基金等各類科研項目40餘項,在高溫部件強度和耐久性設計理論和方法上取得顯著成果,在航天航空多個型号重大工程實踐中得到了有效應用和驗證。2007年國防科技進步三等獎、2015年中國航空工業集團公司科學技術二等獎、2017年中國航空學會科學技術二等獎(2017)、2018年中國航發集團公司科學技術一等獎、2019年江西省自然科學一等獎。出版著作1部,參與制定國軍标1項,授權國家發明專利12項,發表學術論文220餘篇,被SCI、EI檢索110餘篇。
代表論文:
[1] Changqi Liu, Yang Chen, Duoqi Shi, James Marrow, Xin Jing, Xiaoguang Yang, In situ investigation of failure in 3D braided SiCf/SiC composites under flexural loading, Composite Structures, Volume 270, 2021, 114067, https://doi.org/10.1016/j.compstruct.2021.114067.
[2] Han, Shiwei; Yang, Xiaoguang; Shi, Duoqi*; Miao, Guolei; Huang, Jia; Li, Ruizhi; Microstructure-sensitive modeling of competing failure mode between surface and internal nucleation in high cycle fatigue , International Journal of Plasticity, 2020, 126: 102622.
[3] Teng, Xuefeng; Shi, Duoqi*; Cheng, Zhen; Jing, Xin; Lyu, Shuangqi; Yang, Xiaoguang; Investigation on non-uniform strains of a 2.5D woven ceramic matrix composite under in-plane tensile stress , Journal of the European Ceramic Society, 2020, 40(1): 36-48
[4] Wang C.; Shi D.*; Li S.; A study on establishing a microstructure-related hardness model with precipitate segmentation using deep learning method , Materials, 2020, 13(5): 0-1256.
[5] Shi, Duoqi; Song, Jianan; Li, Shaolin*; Qi, Hongyu; Yang, Xiaoguang; Cracking behaviors of EB-PVD thermal barrier coating under temperature gradient, Ceramics International, 2019, 45(15): 18518-18528
[6] Li, Zhenlei; Shi, Duoqi*; Li, Shaolin*; Yang, Xiaoguang; Miao, Guolei; A systematical weight function modified critical distance method to estimate the creep-fatigue life of geometrically different structures , International Journal of Fatigue, 2019, 126: 6-19.
[7] Shi Wei Han; Duo Qi Shi*; Xiao Guang Yang; A hypothetical dislocation well model for kinematic hardening in cyclic plasticity , International Journal of Plasticity, 2018, 110(11): 220-247.
[8] Shi D; Li Z; Yang X*; Wang H; Accelerated LCF-creep experimental methodology for durability life evaluation of turbine blade, Fatigue and Fracture of Engineering Materials and Structures, 2018, 41(5): 1196-1207.
[9]張雨曼,石多奇,隋天校,楊曉光.變載條件下鎳基單晶合金蠕變本構建模方法[J/OL].推進技術:1-8[2021-10-12].https://doi.org/10.13675/j.cnki.tjjs.210243.
[10]隋天校,石多奇,王相平,杜偉,楊曉光.單晶高溫合金持久性能各向異性分析[J].航空動力學報,2021,36(06):1286-1295.
[11]石多奇,隋天校,王相平,楊曉光,杜偉.單晶葉片取向相關的統一屈服強度分析方法及應用[J].航空動力學報,2021,36(02):329-340.
[12]石多奇,景鑫,楊曉光.三維四向編織CMCs拉伸性能及損傷演化數值預測[J].複合材料學報,2014,31(06):1543-1550.
[13]石多奇,牛宏偉,景鑫,周新貴,楊曉光.考慮孔隙的三維編織陶瓷基複合材料彈性常數預測方法[J].航空動力學報,2014,29(12):2891-2897.
[14]石多奇,楊曉光,王延榮.耦合蠕變損傷的Chaboche粘塑性本構方程的應用[J].航空動力學報,2005(01):60-65.
[15]石多奇,楊曉光.時間硬化蠕變本構方程耦合損傷的應用研究[J].航空動力學報,2004(01):12-16.

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