由丁水汀教授為領導核心的航空發動機複雜系統安全性與适航團隊完成“航空發動機限壽件安全性設計與适航驗證理論模型及軟件研制”項目，獲得2022年度中國航空學會技術發明一等獎。該項目聯合中國民航大學及中國科學院金屬研究所共同開展。
航空發動機限壽件的原發失效将導緻危害性後果，是國内外公認的發動機最為關鍵的部件。該項目提出了多項創新技術，并開發限壽件壽命期失效概率風險評估軟件(PLEAS)，與美國同類軟件DARWIN相比，兼容其功能的同時能夠識别過渡過程的特殊風險；通過算法優化，實現了同等精度情況下計算效率2個數量級的提升。項目成果為适航審定部門提供了審查工具，成為國内首個實際應用的自主航空發動機适航符合性表明方法，中國民航适航審定部門采納該方法編制相關适航符合性驗證指南草案，為提升該核心條款國際話語權提供技術保障。項目成果直接應用于我國首個國際聯合研制渦軸16民用發動機的适航驗證，并在AES100渦軸發動機、長江-1000A渦扇發動機等在研型号中推廣應用。
2022年度“中國航空學會科學技術獎”獲獎項目公示
航空發動機複雜系統安全性與适航團隊學術研讨會
2022年度“中國航空學會科學技術獎”頒獎典禮于11月19日在南昌舉辦
“航空發動機限壽件安全性設計與适航驗證理論模型及軟件研制”項目主要技術發明點
