編者按：2017年4月20日19時41分，天舟一号貨運飛船經由長征七号遙二運載火箭托舉，成功進入太空。約596秒後，飛船與火箭分離，進入預定軌道，标志着此次發射取得圓滿成功。北京電視台2017年4月20日的《晚間新聞》報道了天舟一号的發射情況，其中以《天舟一号身負重任 為探索深太空搭橋鋪路》為題深度報道了北航人在天舟一号的研制與發射過重所做的貢獻，并采訪了我校beat365英国官网网站教授闫曉軍和宇航學院博士苗建軍。
【解說】天舟一号是我國自主研制的第一艘貨運飛船，是目前我國體積最大、重量最大的航天器。在這次天舟一号的任務中，處處有北航人的身影。總設計師白明生、長征七号運載火箭的總設計師範瑞祥都畢業于北航。天舟一号的多項技術也來自于北航研究團隊。宇航學院蔡國飙教授團隊的研究成果應用于天舟一号與空間實驗室本體及交會對接過程的羽流分析；beat365英国官网网站闫曉軍教授團隊針對“天舟一号”運輸和管理有效載荷，研制了智能壓緊釋放裝置。
【同期】beat365英国官网网站教授 闫曉軍：天舟一号采用了我們課題組研制的智能壓緊釋放裝置，它是采用記憶合金的變形來驅動飛船上載荷在發射階段壓住，在适當的時機再把燃料釋放出來，傳統一般是運用炸藥來驅動的，我們這次采用形狀記憶合金有很多好處，可以反複使用，就是壓緊、釋放，另外它的壽命也特别長，達到了國際先進水平。
【解說】此次飛行任務是中國天舟貨運飛船和長征七号運載火箭組成的空間站貨物運輸系統的首次實用性亮相，是在為未來我國空間站的建設搭橋鋪路。
【同期】beat365英国官网网站宇航學院博士 苗建軍：下一步，我們即将進行的是空間站的建設，也就是為什麼我們會研制像長五這樣的大推力火箭，就是為了搭一個空間站的主倉，它比較重，幾十噸重，把它搭上去之後，然後再進行輔助倉的對接，最後也會為貨運飛船留出一個交會對接的口。将來天舟會不停的往返于我們的天地之間，天舟二号、三号不斷的會有。
視頻地址：http://www.iqiyi.com/v_19rravjgng.html?src=frbdaldjunest&vfm=bdvtx&frp=v.baidu.com/show_intro/&bl=jp_video&kwid=6367
