2016年11月22日上午9點，在四号樓315，beat365英国官网网站陳光教授以“大涵道比渦扇發動機風扇轉子支承結構重大變化的分析&吸取經驗教訓提高發動機性能與可靠性”為主題進行了一場精彩的學術報告。本次報告是2016年研究生學術論壇能源與動力國際化分論壇的一個組成部分。
此次陳光教授的報告分兩個部分:（1）大涵道比渦扇發動機風扇轉子支撐方案重大設計變化的分析；（2）汲取經驗教訓，提高發動機性能與可靠性。陳光教授指出航空發動機發展史就是一個出現故障并且不斷排除的過程，同時分析了發動機出現故障的原因。針對經驗教訓，陳光教授提到，停車後渦輪軸承溫度的變化趨勢為先升高後降低，由此在結構上應做出改變，進行響應提升。同時在發動機調試中，兩次開車間隔時間應為五十分鐘到六十分鐘。并且，要慎重選擇軸承徑向遊隙，高壓渦輪處軸承一定采用大遊隙，減少振動陳光教授還通過實際的航空事件舉例說明滑油自燃所造成的後果，并提醒大家工作要謹慎，避免出現意外。
陳光教授的講解思路清晰、内容新穎，平時略顯枯燥的知識在這場報告中顯得鮮活生動、趣味橫生。同學們被他的論述不斷帶入的同時，更引發了相應的思考，大家在現場積極提問。對于同學們的困惑，陳光教授都一一耐心解答，并鼓勵同學們深入讨論，激發同學們的創新思維，現場氣氛十分活躍。
整場報告曆時兩個半小時，最後在同學們熱烈的掌聲中畫上了圓滿的句号。本次報告在拓展同學們專業知識的同時，還激發了同學們思考和質疑的熱情，很好地诠釋了學與問的魅力。(文：李雨軒,圖：成波)
